Станция "Печатники" БКЛ
Государственный заказчик: Департамент строительства города
Заказчик-Ген.проектирровщик: АО «Мосинжпроект»
Проектировщик: ОАО «НИПИИ «Ленметрогипротранс»
Расположение: На пересечении улиц Гурьянова с Шоссейной, г.Москва
Предполагаемая дата открытия: 2022
Технико-экономические показатели:.
Станционный комплекс «Печатники» ТПК - колонная двухпролетная мелкого заложения, количество платформ -2. Длина станции – 163 м. Пассажиропотоки в утренний час "пик" составляют 24,9 тыс.чел/час.Станция спроектирована с боковыми посадочными платформами.
Станционный комплекс "Печатники" является частью транспортно-пересадочного узла на существующую станцию метро Люблинско-Дмитровской линии.
Станция с двумя вестибюлями.
Вестибюль №1 расположен с южной стороны; вход в наземный вестибюль №1 организован из блока, надстроенного над существующей станцией «Печатники» Люблинско-Дмитровской линии. Вестибюль соединен с торцом платформы станции «Печатники» ЛДЛ.
Вестибюль №2 расположен с северной стороны, спуск/подъем пассажиров из вестибюля на станцию осуществляется эскалаторными и лестничными спусками. Из вестибюля на поверхность организованы эскалаторный и лифтовой подъемы с павильонами.
Основной объем станции является подземным. В подземном пространстве расположены:
- вестибюль №2,
- пассажирские платформы,
- блок служебно-технических помещений,
- мостовые переходы,
Архитектурное оформление:
Интерьеры станционного комплекса оформлены в лаконичной стилистике с применением декоративных мотивов и форм, подчиненных идее акцентирования в пространстве ключевых направлений движения пассажиров. Тема соответствия архитектурного убранства навигационной структуре призвана обеспечить наиболее комфортную ориентацию пассажиров в пространстве.
На стенах и карнизах выполнены участки облицовки с современной графикой, ассоциативно сопоставляемой с высокотехнологичным современным транспортным объектом.
Освещение станции выполнено комбинированное: сочетание прямого и отраженного света. Все элементы освещения – типовые светильники промышленного производства. Стены переходов, вестибюля и платформенного участка облицованы керамогранитом и натуральным камнем.
