Новый Байкальский тоннель на перегоне Дельбичинда-Дабан Восточно-Сибирской железной дороги

Проектируемый железнодорожный тоннель относится к особо опасным и технически сложным объектам. Уровень ответственности проектируемого тоннеля – I (повышенный).

В соответствии с нормативной картой сейсмического районирования территория строительства проектируемого тоннеля находится в 9-ти бальной сейсмической зоне.

Длина проектируемого тоннеля без учета припортального комплекса сооружений составляет 6682,05 метров. Западный портал железнодорожного тоннеля соответствует пикету 10060+89,00 железнодорожного пути, Восточный портал тоннеля расположен на ПК10127+05,90. К Западному и Восточному порталу тоннеля примыкает припортальное вентиляционное здание оснащенное воротами с электроприводом.

Заказчик - ДКРС ОАО "РЖД"
Генеральный проектировщик - ОАО "Строй трест"

В составе проектной документации, разрабатываемой институтом ОАО «НИПИИ «Ленметрогипротранс» выполнено:

два припортальных здания;
реконструкция вентствола и вентздания над стволом;
расстановка оборудования в сечении тоннеля;
трансформаторные подстанции в тоннеле;
дренажная штольня со стороны восточного портала;
обследование существующих зданий и сооружений;
инженерно-геологические и геофизические изыскания;
габаритная съемка пристволовых выработок;
планово-высотное обоснование строительства тоннеля;
автоматика, сигнализация и связь в тоннеле;
конструкция портальных раздвижных ворот;
расчет режимов вентиляции;
разработка конструкции инспекторского подъема вентствола;
разработка раздела геодинамическая безопасность тоннеля; контроль схода лавин и землетрясений;
разработка специальных технических условий по обеспечению пожарной безопасности;
реконструкция существующего здания для нужд диспетчерского пункта.