Публикации

Геотехнические исследования при сооружении эскалаторных тоннелей

При строительстве эскалаторных тоннелей Санкт-Петербургского метрополитена используется «классическая» технология с искусственным замораживанием грунтового массива. Максимальные осадки дневной поверхности при таком способе строительства наблюдались в процессе оттаивания грунтового массива и достигали 550 мм, а в отдельных случаях и 900–1000 мм. За последние 15 лет при строительстве эскалаторных тоннелей были применены две новые технологии, которые характеризуются малыми осадками дневной поверхности: с возведением ограждающих конструкций и с применением тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК).

О двух столицах и технологическом прорыве.

Научно-исследовательский и проектно-изыскательский институт "Ленметрогипротранс" знаменит, прежде всего тем, что запроектировал всю петербургскую подземку. На сегодняшний день проектировщики Северной столицы активно работают и на московском рынке метростроения, и уходящий год можно назвать прорывным для института.

Новая эстетика Метро. Пусковые объекты 2018.

Идея строительства постоянного перехода на остров Сахалин выдвигалась еще в конце XIX века. Однако из-за экономической нецелесообразности и дефицита средств в то время она так и не была реализована. Страна вернулась к вопросу реализации этого проекта лишь в 50-х годах XX века.

Международный тоннельный конгресс в Дубаи

С 21 по 26 апреля 2018 г. в столице Объединенных Арабских Эмиратов городе Дубаи прошел Международный тоннельный конгресс совместно с 44-й Генеральной ассамблеей МТА. Организатором мероприятия традиционно выступила Международная тоннельная ассоциация совместно с Тоннельной ассоциацией Объединенных Арабских Эмиратов.

Проектирование – это начало и основа любого строительства. Соответственно, переоценить его значение для дальнейшей судьбы объекта просто невозможно. Особенно если речь идет
о таком сложном деле, как метростроение. Ко Всероссийскому дню проектировщика газета «Кто строит в Петербурге» публикует интервью с заместителем генерального директора по проектированию метрополитенов ОАО «Ленметрогипротранс» Владимиром Марковым.

Специальный выпуск журнала Метро и тоннели к юбилею ОАО "Ленметрогипротранс" в котором сотрудники института делятся достижениями в области метро- и тоннелестроения а также особенностями работы в коллективе ОАО "ЛМГТ"

В ОАО «Ленметрогипротранс» трудятся более 380 высококвалифицированных специалистов, включая 18 кандидатов и трех докторов технических наук. Специалисты института награждались государственными премиями, международными и всероссийскими знаками отличия, дипломами за достижение высокой эффективности и конкурентоспособности в проектно-изыскательской деятельности.

Ленметрогипротранс: проекты для главных подземных строек страны

Владимир Маслак о задачах, перспективах и инновациях